Aeropark Budapest
Aeropark Budapest
  • 401
  • 27 118 528
Becsapódás a mocsárba: senki sem vezette az utasszállítót az éjszakában (Ep. 311)
Egy néhány centes izzó volt a probléma elsődleges forrása, ami elindította az események katasztrofális láncolatát. A világ egyik legjobban automatizált, legújabb és legmodernebb gépe csapódott az Everglades mocsárba 1972 decemberében. Az éjszaka közepén egyik pilóta sem figyelte, mit mutat a magasságmérő, miközben a futómű problémás visszajelzésével voltak elfoglalva. Az L-1011-es Tristart pedig egy ideje lassú, ám veszélyes süllyedésben volt, percről-percről közelebb került a Miami mellett hatalmas mocsárvilághoz. Alig hetvenöten élték túl az Eastern Airlines 401-es járatának floridai katasztrófáját.
Hogyan mentette az utasokat a vállalat elnöke, az egykori legendás űrhajós a kiterjedt mocsárból? Hogyan tartották a lelket az életben maradt utasokban a rendkívül kreatív légiutaskísérők? Milyen változásokat hozott a repülésbiztonságban az Eastern 401-es hátborzongató balesete? Erről beszélgettünk Háy György a Malév egykori kapitányával, balesetvizsgálóval, a "Légibalesetek pilóta szemmel" c. sorozat szerzőjével. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
- További adatok itt: aeropark.hu/
00:00-01:21 Csak röviden
01:22-01:57 Aeropark nyár 2024
01:58-03:28 Végállomás: mocsárvilág
03:29-05:39 Tristar, a repülés csodája
05:40-09:48 Kint van-e a futómű?
09:49-13:07 Gyilkos süllyedés a sötétben
13:08-15:20 A becsapódás
15:21-21:04 Küzdelmes mentőakció
21:05-25:59 A vizsgálat
26:00-27:02 Szellemjárás az Eastern gépein
27:03-28:40 Még egy katasztrófa a mocsárban
Переглядів: 15 578

Відео

Boeing 777: 30 éves a világ legnagyobb kéthajtóműves repülőgépe (Ep. 310)
Переглядів 69 тис.28 днів тому
A típus, amely átvette a három- és négyhajtóművesek szerepét, hatékonyságban le is körözte azokat. Több változata 13-15 ezer kilométer megtételére képes, befogadóképessége meghaladja a 400 főt, két hatalmas hajtóműve akár 350 tonnát is a magasba tud emelni. 30 éve az égbolton a világ legnagyobb kéthajtóműves repülőgépe. Hogyan született a Boeing 777-es a 90-es évek közepén? Milyen újításokat al...
A stewardess, aki szembeszállt a TWA 847-es elrablóival: dráma a Földközi-tenger felett (Ep. 309)
Переглядів 63 тис.Місяць тому
A stewardess, aki szembeszállt a TWA 847-es elrablóival: dráma a Földközi-tenger felett (Ep. 309)
A repülőtér, ahogy utasként nem láthatod: újabb ferihegyi kulisszatitkok (Ep. 308)
Переглядів 94 тис.Місяць тому
A repülőtér, ahogy utasként nem láthatod: újabb ferihegyi kulisszatitkok (Ep. 308)
Így "rabolták el" a Malév gépét 1991-ben: drámai járat Ciprusra (Ep. 307)
Переглядів 60 тис.2 місяці тому
Így "rabolták el" a Malév gépét 1991-ben: drámai járat Ciprusra (Ep. 307)
Utasszállítók az Antarktisz jegén: extrém járatok, kalandos leszállás (Ep. 306)
Переглядів 112 тис.2 місяці тому
Utasszállítók az Antarktisz jegén: extrém járatok, kalandos leszállás (Ep. 306)
Amikor Budaörs volt az ország kapuja: nemzetközi repülőtér extrákkal (Ep. 305)
Переглядів 57 тис.3 місяці тому
Amikor Budaörs volt az ország kapuja: nemzetközi repülőtér extrákkal (Ep. 305)
Ezek a legrövidebb járatok: amikor a Boeing két percet repül vízszintesen (Ep. 304)
Переглядів 88 тис.3 місяці тому
Ezek a legrövidebb járatok: amikor a Boeing két percet repül vízszintesen (Ep. 304)
Irány Madeira! Leszállás vagy átstartolás a világ egyik legizgalmasabb repülőterén? (Ep. 303)
Переглядів 74 тис.3 місяці тому
Irány Madeira! Leszállás vagy átstartolás a világ egyik legizgalmasabb repülőterén? (Ep. 303)
Hány gépért felelhet egyszerre a légiforgalmi irányító? Irány a Hungarocontrol! (Ep. 302)
Переглядів 40 тис.4 місяці тому
Hány gépért felelhet egyszerre a légiforgalmi irányító? Irány a Hungarocontrol! (Ep. 302)
Century in the air: 100 years of Hungarian commercial aviation (Ep. 301)
Переглядів 186 тис.5 місяців тому
Century in the air: 100 years of Hungarian commercial aviation (Ep. 301)
Géprablások és nyugati járatok: 1956 Ferihegyen (Ep. 300)
Переглядів 53 тис.6 місяців тому
Géprablások és nyugati járatok: 1956 Ferihegyen (Ep. 300)
EXTRA - Skiathos: indulók és érkezők testközelben Európa legizgalmasabb repülőterén (vágatlan)
Переглядів 31 тис.7 місяців тому
EXTRA - Skiathos: indulók és érkezők testközelben Európa legizgalmasabb repülőterén (vágatlan)
Bazi jó görög reptér: vidámparkos leszállás Európa legvagányabb légikikötőjében - SKIATHOS (Ep. 299)
Переглядів 91 тис.7 місяців тому
Bazi jó görög reptér: vidámparkos leszállás Európa legvagányabb légikikötőjében - SKIATHOS (Ep. 299)
Ilyen kalandosan érkeztek a Malév Tu-154-esei 50 évvel ezelőtt (Ep. 298)
Переглядів 162 тис.8 місяців тому
Ilyen kalandosan érkeztek a Malév Tu-154-esei 50 évvel ezelőtt (Ep. 298)
Hajszál híján: cabrio Boeing 737-es Hawaii felett (Ep. 297)
Переглядів 70 тис.8 місяців тому
Hajszál híján: cabrio Boeing 737-es Hawaii felett (Ep. 297)
Reptér születik a hegyek között: izgalmas tesztjárat Hargita megyébe (Ep. 296)
Переглядів 64 тис.9 місяців тому
Reptér születik a hegyek között: izgalmas tesztjárat Hargita megyébe (Ep. 296)
Connie: a legjobb három (négy?) motoros utasszállító (Ep. 295)
Переглядів 62 тис.9 місяців тому
Connie: a legjobb három (négy?) motoros utasszállító (Ep. 295)
Vulkánok: ezért veszélyesek a tűzhányók a repülőgépekre (Ep. 294)
Переглядів 110 тис.11 місяців тому
Vulkánok: ezért veszélyesek a tűzhányók a repülőgépekre (Ep. 294)
Kiürült tartályok: vészhelyzet az óceán felett, leszállás hajtóművek nélkül (Ep. 293)
Переглядів 188 тис.Рік тому
Kiürült tartályok: vészhelyzet az óceán felett, leszállás hajtóművek nélkül (Ep. 293)
Embraer: egy brazil cég, ami meghódította az európai égboltot is (Ep. 292)
Переглядів 83 тис.Рік тому
Embraer: egy brazil cég, ami meghódította az európai égboltot is (Ep. 292)
Szeretnél légforgalmi irányító lenni? Megmutatjuk, mi kell hozzá! (Ep. 291)
Переглядів 52 тис.Рік тому
Szeretnél légforgalmi irányító lenni? Megmutatjuk, mi kell hozzá! (Ep. 291)
Balhé a fedélzeten: így fékezik meg az őrjöngő utasokat (Ep. 290)
Переглядів 100 тис.Рік тому
Balhé a fedélzeten: így fékezik meg az őrjöngő utasokat (Ep. 290)
Repülnek-e a légitársaságok a Bermuda-háromszögben? (Ep. 289)
Переглядів 140 тис.Рік тому
Repülnek-e a légitársaságok a Bermuda-háromszögben? (Ep. 289)
Leszállás a lakóházak közé - Szellemreptér: Tempelhof (Ep. 288)
Переглядів 112 тис.Рік тому
Leszállás a lakóházak közé - Szellemreptér: Tempelhof (Ep. 288)
Irányítótorony a kulisszák mögött: Ferihegy a magasból (Ep. 287)
Переглядів 286 тис.Рік тому
Irányítótorony a kulisszák mögött: Ferihegy a magasból (Ep. 287)
Malév: az utolsó nap (Ep. 286)
Переглядів 203 тис.Рік тому
Malév: az utolsó nap (Ep. 286)
Az egyedülálló reptér, ami egy gyönyörű strand is egyben (Extra)
Переглядів 33 тис.Рік тому
Az egyedülálló reptér, ami egy gyönyörű strand is egyben (Extra)
Landolás a semmibe: a világ legrövidebb pályás repterei (Ep. 285)
Переглядів 131 тис.Рік тому
Landolás a semmibe: a világ legrövidebb pályás repterei (Ep. 285)
Extrém reptér a Paradicsomban: magyar kapitány Óceániában (Ep. 284)
Переглядів 82 тис.Рік тому
Extrém reptér a Paradicsomban: magyar kapitány Óceániában (Ep. 284)

КОМЕНТАРІ

  • @sercso
    @sercso 26 хвилин тому

    Remek, izgalmas, profi epizód ez is, csak mint az összes! Köszönet Balázs és nagy-nagy gratula az egész csapatnak!

  • @nagyandris3836
    @nagyandris3836 50 хвилин тому

    Sziasztok, Vesna Vulovč-ról és a JAT 367-es 1972-es szerencsétlenségéről nem akartok videót csinálni? Szerintem nagyon érdekes történet!:)

  • @laszloattilamegyaszai6545
    @laszloattilamegyaszai6545 56 хвилин тому

    Nagyon szomoru, hogy ilyen tragedia tortent! Ha valamelyik pilota figyelte volna jobban a muszerfalat, a tragedia megelozheto lett volna! Az aldozatok csaladjainak a legnehezebb! Nyugidjanak bekeben, akik itt leltek halalukat! 😢😢😢

  • @balazsegressy3788
    @balazsegressy3788 Годину тому

    Kiváló téma és kiváló kisfilm ismét! Ma elképzelhetetlen, hogy bármelyik légitársaság igazgatója oda utazzon és részt vegyen a mentésben. Gyáva, pénzéhes, könyörtelen repüléshez nem értő pénz ember mindegyik. Érdemes elovasni a neten, hogy Niki Lauda is mennyire részt vett a kivizsgálásban amikor a Lauda 767 esén kinyílt a sugárfék repülés közben. Igazi nagybetüs EMBER volt ő is, mint Frank Borman. Ma már a repülés ilyen téren is elk..rvult.

  • @jasonswaglord1498
    @jasonswaglord1498 Годину тому

    Vibrált, és komfortja 0 volt viszont gyorsabb volt mint a Concorde és a hajtóműve is fejlettebb volt. A ruszkik tudtak ha akartak. A concorde jobban elterjedt mert jobban össze volt rakva.

  • @gyulafakla4477
    @gyulafakla4477 Годину тому

    Mintha lett volna már egy ilyen "robotpilota kikapcsol, de nincs jelzés" dolog, mikor a kapitány átengedte a fiának a kormányt...valamiért nem találom azt a részt...vagy csak öregszem...

  • @ervinlaszlohorvath3330
    @ervinlaszlohorvath3330 Годину тому

    Jóllaktak a krokodilok emberhússal. Ez a legszörnyűbb az egészben, vajon hány sebesültet ettek meg? A média ugyanúgy el fogja hallgatni, mert az állatocskák ilyesféle tettei éppúgy nem "píszí" mint ahogyan a migránsok tetteit sem szabad a nyugateurópai médiában nyilvánosságra hozni. Lehet, hogy ez nem fog tetszeni néhány állatocskabarátocska embernek, de sajnos ilyen világban élünk. Amúgymeg nemcsak lámpa kellett volna a repülőre, hanem puska is.

  • @etelkaolah2621
    @etelkaolah2621 2 години тому

    Üdv én most látom először nagyon szomorú esemény

  • @attilagacsalyi5039
    @attilagacsalyi5039 3 години тому

    Az egész megye hallotta.

  • @Edit-fc2oq
    @Edit-fc2oq 3 години тому

    Nagyon izgalmas volt. Köszönöm

  • @zoltanzelenak5936
    @zoltanzelenak5936 4 години тому

    Mikor este ki jövök az udvarra,és látom, hogy valami nagy repülőgép érkezik viszonylag alacsonyan,majd a Flightradar24 -en megnézem, hogy egy tripla 7-es, és az az alacsony nem is alacsony, akkor mindig elcsodálkozom, hogy mekkora madár.

  • @attiladano3368
    @attiladano3368 5 годин тому

    Öröm nézni minden epizódot, a szakmai magyarázatok is odaültetnek a képernyő elé mert annyira informativak, érdekesek

  • @attiwise
    @attiwise 5 годин тому

    Hogy is van ez a láncolat, hogy 6-7 egymást erősítő (de külön-külön könnyen kivédhető) hibaesemény szokott végül balesethez vezetni...? Tanulságos történet, és mennyire igaz, hogy a repülési szabályokat vérrel írják...

  • @szabolcsballok666
    @szabolcsballok666 5 годин тому

    Emiatt alakult ki a CRM. 😊

  • @samisami-qb5tl
    @samisami-qb5tl 6 годин тому

    Strangers in the night

  • @P.G.25
    @P.G.25 6 годин тому

    Még több ilyen videót kérünk! Köszönjük! 😊

  • @ateszjoe22
    @ateszjoe22 6 годин тому

    Még több ilyet

  • @attilagere6186
    @attilagere6186 6 годин тому

    Okosnak lenni könnyű az eset után de be kellett volna vállalni a leszállást a kérdéses orrfutóval. Nagyon rossz ötlet éjszaka leszállás közben mindkét pilótának egy apró de bosszantó dologgal szöszmötölni ami teljesen elvonja a figyelmüket. Borítékolható a baj bekövetkezése.

  • @szarvas87
    @szarvas87 7 годин тому

    A szellemes 👻 rész egész jól hangzott. Sok ilyen volt a repülés történetében? Vagy van már ilyen témájú videó?

  • @TheLordKROK
    @TheLordKROK 7 годин тому

    Erről a balesetről már korábban is beszéltél, de most látom külön videót is kapott :) Ha már balesetek : érdemes lenne az 1981 februárjában a TU104 esetével is foglalkozni

  • @tibordolhai3865
    @tibordolhai3865 8 годин тому

    Ez a rész màr volt évekkel ezelőtt, csak màs címmel. Akkor szellemsztoriként. Valahonnan ismerős volt...

    • @aeroparkbudapest
      @aeroparkbudapest 7 годин тому

      Pontos megállapítás! :) Két epizódban volt róla érintőlegesen szó. Az egyik valóban a szellemjárást és az azzal kapcsolatos hisztériát dolgozta fel, a másik, amiben emlegetjük a 401-est, az a CRM-ről szóló rész volt. De egyikben sem volt teljesen feldolgozva maga a katasztrófa.

  • @NTR662
    @NTR662 8 годин тому

    Nagyon Durva

  • @zoltanvarga1967
    @zoltanvarga1967 8 годин тому

    ❤Oriasi nagyon erdekes temakat dolgoz fel a Balazs es nagyon jok ezek a musorok ezen a csatornan. Szerencsetlen Easter Kapitanynak ez lett volna az utolso szolgallati napja a nyugdijt elott, es a szemelyzet kozul o volt aki belehalt a seruleseiben. Az elsotiszt es a fedelzeti mernok atellte a becsapodast a mocsarba. En is sokat repultem a L1011 tristarral itt Amerikaban a 90es evekben, de mar sajnos kivontak oket a forgalombol. Koszonom szepen a szerkeszto urnak (Balazs) es a producernek (Mr. Somogyi). Thanks ❤😊

    • @CsibeBiGa
      @CsibeBiGa 3 години тому

      Az elsőtiszt és a mérnök is meghalt. Don Repót többen is látták halála után, sőt, segített is néhány esetben.

  • @zoltanvarga1967
    @zoltanvarga1967 8 годин тому

    💯❤❤❤❤❤💯

  • @martonj63
    @martonj63 12 годин тому

    Le coppintották a Concordot , sőt nem is használták . Ment a süllyesztőbe

  • @dobaivaler9428
    @dobaivaler9428 17 годин тому

    Jah, aztán a gépek fele lezuhant (lásd párizsi légi bemutató)

  • @imreburgermeiszter4698
    @imreburgermeiszter4698 День тому

    A maga idejében ez fantasztikus volt

  • @mjunetta
    @mjunetta День тому

    Most talaltam a csatornara, nagyin igenyes video es kellő tisztelettel beszel a tragediarol.

  • @user-dx5bg7kp1w
    @user-dx5bg7kp1w День тому

    Sosem volt használatban. Nem úgy mint a Concord ami sok évig volt használatban. Ruszki csak utánozni akarta a nyugatot, de nem sikerült. 😂

  • @robertbana8059
    @robertbana8059 День тому

    Mindig a kulfoldi talalmanyok buvoleteben😮.

  • @lapostedifalcone4434
    @lapostedifalcone4434 День тому

    Nagyon jó ez a csatorna,köszönjük szépen!!!👍👏

  • @zolib7610
    @zolib7610 День тому

    Egy jó nagy átverés méghogy a hangsebességnél kétszeresen gyorsabb..annyira igaz minta a yenkik bagy a muszkák holdraszállása😅

    • @halaszistvan6211
      @halaszistvan6211 День тому

      Én nem hallottam semmilyen muszka holdraszállásról...

  • @istvankuglics138
    @istvankuglics138 День тому

    Elloptak a Concord terveit és mi történt vele?????

  • @andraskovacs2395
    @andraskovacs2395 2 дні тому

    Ki cserélte ki az ernyőket?

  • @dokesz530
    @dokesz530 2 дні тому

    Konkord amit szabotáltak az amcsik.

  • @tamast8720
    @tamast8720 2 дні тому

    w88

  • @martonx1978
    @martonx1978 2 дні тому

    Az utasszállító verzió sosem ment Mach/a hangsebesség 2x-esével, mert már hang sebességnél is nagyon hangos volt és nem volt túl konfortos annak ellenére hogy mennyire drága volt, de utasok nélkül tud menni a hangsebesség 2x-esével

  • @attiladano3368
    @attiladano3368 2 дні тому

    Ismét egy remek videó,egyszerűen, minden percét élvezni

  • @zoltanpak7052
    @zoltanpak7052 3 дні тому

    ejtőernyő????? szerintem fékezőernyő.

  • @tiborsomogyi1000
    @tiborsomogyi1000 3 дні тому

    KÉRDÉS AZ ,hogy majd jó irányba megyünk -e ? vagy a körből nem tudunk kitörni. Vagytok jócskán ,akiknek köszönhetjük Orbánt és bűntársait. OTT A KOLLÉGIUMBAN EGY NEMZEDÉKET "ÖLTETEK" MEG

  • @vonatosbence9485
    @vonatosbence9485 3 дні тому

    Na az már durva hogy valamiért nem tudom el dönteni hogy ez egy szimulátor vagy nem

  • @111zuzu
    @111zuzu 3 дні тому

    Respect ✊

  • @ujlakitibor9584
    @ujlakitibor9584 3 дні тому

    Olyan Concord...

  • @retekfekete7807
    @retekfekete7807 3 дні тому

    Oszt mönnyi vót a jegy?

    • @mikloskerekgyarto8275
      @mikloskerekgyarto8275 2 дні тому

      ....neked semmennyi... ..szted kik jârhattak ezzel ??? vér vörös boksik

    • @istvansebestyen5016
      @istvansebestyen5016 11 годин тому

      @@mikloskerekgyarto8275 Az öreg Orbánc Győzi bá?

  • @laszloreich6391
    @laszloreich6391 4 дні тому

    Brutális

  • @user-kqz1gy01be
    @user-kqz1gy01be 4 дні тому

    Concord better

  • @user1200O
    @user1200O 4 дні тому

    ❤❤❤ uristen ❤❤❤

  • @Siron-s
    @Siron-s 4 дні тому

    Mekkora egy f0s gép volt a concordehoz képest XD szokásos orosz másolat :D

    • @Sineseol
      @Sineseol День тому

      Hogy lehet másolat, ha korábbi? :D

  • @lovenoothers
    @lovenoothers 4 дні тому

    Ez igen! Nagyon örülök, hogy ilyen igényes magyar shortot is feldob nekem a youtube és az egyik kedvenc témámból! :)

  • @bogohungary
    @bogohungary 4 дні тому

    Szép gép

    • @mikloskerekgyarto8275
      @mikloskerekgyarto8275 2 дні тому

      ja ...Made in Nyugat..... ..capcara ..

    • @bogohungary
      @bogohungary 2 дні тому

      @@mikloskerekgyarto8275 nem igazan ertem

    • @mikloskerekgyarto8275
      @mikloskerekgyarto8275 2 дні тому

      ​@@bogohungaryahogy itt ezt sokan írjâk a nyugati kooperâcióban D, Fr , GB készülő Concorde terveinek , kémek âltal ellopott tervek âltal készült.....1 évvel a Concorde felszâllâsa elött .... ..gondolom mert lexartâk a biztonsâgi teszteket...a propaganda érték érdekében.... aztân 1972'-ben a Franciaorszâgi légibemutatón be is tett